Les spécifications et fonctionnalités finales de Bonfire sont maintenant confirmées.

Black Tea Motorcycles, le constructeur allemand de motos électriques a présenté la version finale du Bonfire qui sortira dans les rues plus tard cette année en Europe et aux États-Unis.

« Nous sommes ravis d'annoncer que nous avons terminé la version finale du Bonfire qui comprend de nombreuses améliorations concernant le boîtier de batterie, la charge de la batterie, les performances de freinage et d'accélération. Cela a pris plus de temps que prévu, mais avec l'aide du TÜV Süd, la moto est désormais plus sûre et meilleure que jamais", a déclaré Sommer, PDG de Black Tea Motorcycles.

Version finale du feu de joie

Les produits Black Tea Motorcycles sont conçus dans le but d'inspirer les gens à rouler sur deux roues et à profiter d'une exploration durable. En plus d'être une moto électrique légère, propre et silencieuse, la Bonfire garde son charme vintage et donne l'impression d'être des motos ICE en raison du faux réservoir d'essence. Voici les spécifications de la version finale confirmée :

Groupe motopropulseur
Type : Moteur de moyeu PSM
Puissance nominale : 3 kW (4 ch)
Puissance maximale : 5,4 kW (7 ch)
Couple : 195 Nm

Modes de conduite (États-Unis)
Mode Eco :
Vitesse maximale 45 mph
Mode normal : vitesse maximale de 40 mph
Mode vitesse : vitesse maximale de 35 mph

Modes de conduite (UE)
Mode vitesse :
vitesse maximale 45 km/h
Mode normal : vitesse maximale de 40 km/h
Mode Eco : Vitesse maximale 35 km/h


Mise en charge
Type : Chargeur externe pour prises standards 110V/220V
0-80% : 3 heures
0-100% : 4 heures

Freins
Type : étriers à deux pistons
Caractéristique : hydraulique, style levier manuel.
Disque : 220 mm de diamètre, 3,2 mm d'épaisseur

Freinage récupératif
10% de récupération d'énergie. Lorsque vous relâchez l'accélérateur, vous sentez le vélo ralentir.

Suspension avant
Type : Fourches hydrauliques dotées de tubes de 31 mm pour plus de rigidité et de résistance.
Déplacement : 200 mm

Suspension arrière
Type : double amortisseur réglable de 335 mm
Déplacement : 80 mm

roues  
Moyeu avant : aluminium avec axe de 12 mm
Moyeu arrière : moteur de moyeu
Jante : jantes en aluminium 18" x 1,85" à 36 rayons

Pneu de rue : 18h-15h Heidenau K33
Pneu tout-terrain : 18-3,00 Heidenau K41

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Viktor Sommer