Power E-Scrambler pour permis de conduire A1
Cyber cadre
La Wildfire est la première moto électrique construite à partir d’un cadre en tôle d’acier inoxydable. Il s'agit d'un cadre sans soudure, sans utilisation de tubes carrés ou ronds. La technologie de la tôle permet d'obtenir un cadre rigide avec un plus grand volume pour des composants tels que des batteries et des appareils de commande.
Le squelette ultra dur en acier inoxydable et en aluminium réduit le risque de bosses, de dommages et de corrosion à long terme. Le Wildfire peut facilement gérer les chutes.
Source de dopamine
Avec jusqu'à 20 kW de puissance de pointe, le Wildfire n'est plus un 125 normal.
Grâce aux vérins à gaz réglables, à la fourche inversée de 45 mm et au corps rigide, vous obtenez les performances d'un vélo nu pour le permis de conduire A1 ou l'extension B196.
Le Wildfire se sent à l’aise sur tous les terrains, que ce soit sur autoroute, route de campagne ou même hors route. Donnez-lui simplement du pouvoir et tenez bon.
Piles amovibles
Chaque Wildfire est équipé de batteries amovibles et nous avons simplifié la tâche pour vous : grâce à sa forme haute, vous pouvez facilement retirer les batteries du Wildfire sans vous pencher.
Et vous pouvez transporter les batteries en toute sécurité grâce à la bandoulière.
Magasin de type 2
Ou chargez simplement vos batteries à l'aide de la connexion de type 2 sur n'importe quelle prise domestique, boîtier mural ou station de charge avec une puissance de charge allant jusqu'à 3,3 kW.
Espace de stockage
Votre espace de rangement de 5 litres se trouve sous le siège. Vous disposez ici de suffisamment d'espace pour emporter vos courses, votre appareil photo et surtout votre câble de chargement de type 2.
Antivol
Les deux portes sont équipées d'une serrure M10 et sont relativement résistantes au vol.
Si cela ne vous suffit pas, vous pouvez sécuriser les deux batteries avec un cadenas supplémentaire.
Piles amovibles
Chaque Wildfire est équipé de batteries amovibles et nous avons simplifié la tâche pour vous : grâce à sa forme haute, vous pouvez facilement retirer les batteries du Wildfire sans vous pencher.
Et vous pouvez transporter les batteries en toute sécurité grâce à la bandoulière.
Magasin de type 2
Ou chargez simplement vos batteries à l'aide de la connexion de type 2 sur n'importe quelle prise domestique, boîtier mural ou station de charge avec une puissance de charge allant jusqu'à 3,3 kW.
Espace de stockage
Votre espace de rangement de 5 litres se trouve sous le siège. Vous disposez ici de suffisamment d'espace pour emporter vos courses, votre appareil photo et surtout votre câble de chargement de type 2.
Antivol
Les deux portes sont équipées d'une serrure M10 et sont relativement résistantes au vol.
Si cela ne vous suffit pas, vous pouvez sécuriser les deux batteries avec un cadenas supplémentaire.
Dans la nature
Le Wildfire possède la plus grande batterie amovible avec une capacité de 6 kWh.
Avec une autonomie allant jusqu'à 130 km, vous pourrez faire vos rondes dans la maison sans aucun problème. Et grâce à la connexion de type 2, vous pouvez recharger le Wildfire sur n'importe quelle borne de recharge en quelques heures seulement.
Avec les pneus K60 Dual Sport, vous pouvez affronter tous les chemins, qu'ils soient asphaltés ou sauvages. À l'avant comme à l'arrière, vous disposez d'un débattement de suspension de 150 mm et d'une garde au sol de 190 mm.
Attire l'attention
Le caractère unique de notre design réside dans sa simplicité et son efficacité pour créer un look à la fois élégant et excitant.
Il va falloir s'habituer aux gens qui regardent derrière vous et qui posent des questions, car une chose est sûre :
Vous vous démarquerez.
Plus fiable
Le Wildfire utilise la transmission du Bonfire Y et est encore plus simple que la série de modèles Bonfire.
Les composants susceptibles de s'user ont été supprimés. Cela rend le Wildfire encore plus fiable et ne vous laissera jamais tomber.
Réparations simples
La Wildfire a été conçue dès le départ pour être une moto électrique conviviale. C'est pour cette raison que la réparation est un jeu d'enfant.
Par exemple, lors du remplacement du moteur, il suffit de retirer un seul panneau et 4 vis.
Faible entretien et soins
Grâce aux tôles d'aluminium et d'acier inoxydable, votre Wildfire nécessite moins d'entretien et est fondamentalement résistant à la corrosion. Cependant, cela ne fait pas de mal de nettoyer votre moto de temps en temps.
Fabriqué en Allemagne
L'ensemble de la carrosserie est fabriqué en Allemagne et vérifié et assemblé par l'équipe Black Tea Motorcycles à Munich. Seuls des rivets à haute résistance issus de la construction aéronautique sont utilisés.
Plus fiable
Le Wildfire utilise la transmission du Bonfire Y et est encore plus simple que la série de modèles Bonfire.
Les composants susceptibles de s'user ont été supprimés. Cela rend le Wildfire encore plus fiable et ne vous laissera jamais tomber.
Réparations simples
La Wildfire a été conçue dès le départ pour être une moto électrique conviviale. C'est pour cette raison que la réparation est un jeu d'enfant.
Par exemple, lors du remplacement du moteur, il suffit de retirer un seul panneau et 4 vis.
Faible entretien et soins
Grâce aux tôles d'aluminium et d'acier inoxydable, votre Wildfire nécessite moins d'entretien et est fondamentalement résistant à la corrosion. Cependant, cela ne fait pas de mal de nettoyer votre moto de temps en temps.
Fabriqué en Allemagne
L'ensemble de la carrosserie est fabriqué en Allemagne et vérifié et assemblé par l'équipe Black Tea Motorcycles à Munich. Seuls des rivets à haute résistance issus de la construction aéronautique sont utilisés.
Incendies
Gamme
Portée : 80 - 130 km
Autoroute 100 km/h : 70 km
Contrôleur : Contrôleur triphasé très efficace et puissant de 350 A (standard) ou 600 A (performance) avec système de freinage par récupération
moteur
Couple maximal : 280 Nm
Puissance continue et crête (standard) : 8 kW/10 kW
Puissance continue et crête (performance) : 11 kW/ 20 kW
Vitesse maximale (max): 115 km/h
Vitesse maximale (moyenne) : 100 km/h
Charger
Chargeur externe : 2kW
Chargeur interne : 2 kW/3,3 kW avec port de type 2
Temps de charge par batterie : 2,5 h/1,5 h
batterie
Tension : 104 V
Capacité brute : 6 kW
Cellules : Haute capacité 21 700
Poids : 27 kg
Caractéristiques : Amovible et peut être utilisé en parallèle avec une seconde batterie
Freins
Type (CBS) : étriers avant CBS à trois pistons et arrière à deux pistons
Type (ABS) : étriers de frein avant et arrière à deux pistons avec capteur ABS
Caractéristique : Style à levier manuel
Disque (avant) : 300 mm de diamètre, 3,2 mm d'épaisseur
Disque (arrière) : 220 mm de diamètre, 3,2 mm d'épaisseur
train d'atterrissage
Suspension avant
Type : Fourches hydrauliques USD avec chambres à air de 33 mm et tube extérieur de 45 mm de diamètre pour plus de rigidité et de résistance.
Déplacement : 150 mm
Suspension arrière
Type : amortisseurs à pression de gaz réglables de 350 mm.
Déplacement : 150 mm
afficher
Tableau de bord avec SoC de batterie, tension, compteur de vitesse, compteur kilométrique, compteur journalier, mode de conduite.
roues
Moyeu avant : Aluminium avec axe de 12 mm
Moyeu arrière : moteur de moyeu
Jante de roue avant : jantes en aluminium de 18" x 1,85" à 36 rayons
Jante de roue arrière : jantes en aluminium de 18" x 2,15" à 36 rayons
Pneus avant : 90/90-18 Heidenau K60
Pneus arrière : 110/80 - 18 Heidenau K60
Poids et dimensions
Poids sans batterie (standard sans Type-2) : 110 kg
Poids sans batterie (standard avec Type-2) : 116 kg
Poids sans batterie (Performance sans Type-2) : 113 kg
Poids batterie : 26 kg
Empattement : 140 cm
Longueur : 200 cm
Largeur : 90 cm
Hauteur d'assise : 79 à 84 cm
